Estatistiken arabera, Txinak 302 milioi auto izango ditu 2021eko abendurako. Azken kontsumo-merkatuak pixkanaka eskaera zurruna eman dio autoen arropa ikusezinari, ibilgailuen kopurua handitzen jarraitzen duen heinean eta pintura mantentzeko eskaera handitzen jarraitzen duen heinean. Kontsumo-merkatuaren hedapenaren aurrean, autoen arropa ikusezinaren enpresen arteko lehia berotzen ari da. Gaur egungo joera da behe-mailako lehia prezioetan oinarritzen dela, eta goi-mailako lehia, berriz, atalase teknikoetan.
Babes-filmaren geruza hidrofobikoaren sekretua (1)
Gaur egungo produktuak hain homogeneoak direnez, prezioen gerraren azken helburua aurkariari milaka kalte egitea eta zortziehun galtzea izan behar da. Irteera bat aurkitzeko eta produktuen arteko desberdintasuna ezartzeko punta-puntako teknologian oinarrituz bakarrik aprobetxatu ditzakegu merkatu-aukera berriak.
Erreparatu autoen estalduraren teknologia berriari eta aprobetxatu industriaren ibilaldia
Dakigunez, autoaren estalkiak marraduraren aurkako, malkoen aurkako eta beste ezaugarri batzuk ditu. Ezaugarri horiek autoaren estalkiaren TPU substratutik datoz. TPU material oneko autoaren estalki batek pinturaren gainazala ondo babesten du eta bizitza erabilgarri luzea du. Autoaren estalkiaren beste funtzio gako bat auto-garbiketa, auto-konponketa eta distira handia ematea da. Funtzio hauek TPU substratuaren gainazaleko estalduratik datoz. Geruza horren kalitateak ez du auto-garbiketa funtzio bikaina definitzen bakarrik, baita autoaren itxura erabakitzeko aldagai garrantzitsuenetako bat ere. Ondorioz, erosleek autoaren arropa erosten dutenean autoaren eguneroko itxura mantentzeko, arreta berezia jartzen diote estalduraren auto-garbiketa errendimenduari.
Badago aldea hurbiltasunaren eta distantziaren artean, eta estaldura hidrofoboko autoaren estalkia errealagoa da!
Autoentzako estalki ikusezin askok autogarbiketa funtzioa dutela iragartzen da, baina zalantza bat dago efektuari buruz. Film-denda askok ere laguntza behar dute ulertzeko. Autoentzako estalki ikusezin hidrofilikoak eta hidrofoboak daude. Gaur intimitate-desberdintasun honi buruz hitz egingo dugu.
Auto-jabe batzuek ohartu dira, erabiltzean, euria egin ondoren, ura lurrundu ondoren, euri-orban zuri edo beltzak agertzen direla auto ikusezinaren gainazalean, beheko irudian bezala.
Industriako adituen arabera, horren arrazoi nagusia ibilgailuaren estaldura ez dela hidrofoboa da, beraz, ur tantak autoaren estaldurari itsasten zaizkio eta ez dira behera isurtzen. Ura lurruntzen denean, soberan dauden substantziek ur-markak, ur-orbanak eta euri-orbanak sortzen dituzte. Demagun estalduraren trinkotasuna ez dela nahikoa. Egoera horretan, soberan dauden substantziak mintzaren barrualdean ere sartuko dira, eta ondorioz, garbitu edo garbitu ezin diren euri-orbanak sortuko dira, mintzaren bizitza asko murriztuz.
Autoaren estaldura hidrofilikoa edo hidrofobikoa da? Nola bereizten da hau?
Bereizten ikasi aurretik, hidrofiloaren eta hidrofoboaren kontzeptua ulertu behar dugu lehenik.
Mikroskopikoki, ur tanta baten eta mintzaren gainazalaren arteko kontaktu angeluak zehazten du hidrofilikoa edo hidrofoboa den. 90° baino gutxiagoko kontaktu angelua hidrofilikoa da, 10° baino gutxiagoko kontaktu angelua superhidrofilikoa, 90° baino handiagoa den kontaktu angelua hidrofoboa da, eta 150° baino handiagoa den kontaktu angelua superhidrofoboa.
Babes-filmaren geruza hidrofobikoaren sekretua (2) Automobilaren estaldurari dagokionez, autogarbiketa efektua sortuko bada. Teorian irtenbide bideragarria da, hidrofobikotasuna edo hidrofobikotasuna hobetzeko izan. Autogarbiketa efektua, berriz, optimoa da kontaktu hidrofilikoaren angelua 10 gradu baino txikiagoa denean bakarrik, eta gainazal hidrofoboa ez da gehiegi handitu behar autogarbiketa efektu ona sortzeko.
Enpresa batzuek proba estatistikoak egin dituzte. Gaur egun merkatuan dauden ibilgailuen estaldura gehienak estaldura hidrofilikoak dira. Aldi berean, aurkitu da gaur egungo automobilen estaldurak ezin duela 10°-ko superhidrofilikotasunik lortu, eta kontaktu-angelu gehienak 80°-85°-koak direla, kontaktu-angelu minimoa 75°-koa izanik.
Ondorioz, merkatuko auto-estalki hidrofilikoaren auto-garbiketa efektua hobetu liteke. Izan ere, auto-estalki hidrofilikoa jarri ondoren, gorputzaren hondakin-urekin kontaktuan dagoen eremua handitzen da euri-egunetan, orbanak agertzeko eta pinturaren gainazalean itsasteko probabilitatea handituz, eta hori garbitzea zaila da.
Adituen arabera, estaldura hidrofiloen ekoizpen-prozesua estaldura hidrofoboena baino errazagoa eta merkeagoa da. Aldiz, estaldura hidrofoboek osagai nanohidrofobo oleofoboak sartzea eskatzen dute, eta prozesuaren eskakizunak nahiko zorrotzak dira, eta enpresa gehienek ezin dituzte bete; horregatik da gurpil-jakaren ospea.
Hala ere, auto-estalki hidrofoboak abantaila bereziak ditu auto-estalki ikusezinen auto-garbiketa efektu eskasaren arazoa konpontzeko, estaldura hidrofoboak loto hosto efektuaren eragin bera baitu.
Babes-filmaren geruza hidrofobikoaren sekretua (3) Loto-hostoaren efektua da, euriaren ondoren, loto-hostoaren gainazaleko morfologia mikroskopiko zakarrak eta argizari epidermikoak ur-tantak hostoaren gainazalean zabaltzea eta xurgatzea eragozten dutela, baizik eta ur-tantak sortzen dituztela. Aldi berean, hautsa eta zikinkeria kentzen ditu hostoetatik.
Babes-filmaren geruza hidrofobikoaren sekretua (4)
Ibilgailuaren estalki hidrofoboan jartzen denean, frogatzen da euri-ura mintzaren gainazalean erortzen denean, ur-tantak sortzen dituela estaldura hidrofoboaren gainazaleko tentsioaren ondorioz. Ur-tantak irristatu eta mintzaren gainazaletik aldenduko dira grabitatearen ondorioz. Biraka dabiltzan ur-tantek hautsa eta lohia ere ken ditzakete mintzaren gainazaletik, auto-garbiketa efektua sortuz.
Nola bereizi autoaren estaldura hidrofilikoa edo hidrofobikoa den?
Bi modu nagusi daude:
1. Erabili gailu profesionalak kontaktu-angelua neurtzeko.
2. Ura mintzaren gainazalean zehar iraultzen da aurretiazko ebaluazioa egiteko.
Ur tantak erraz xurgatzen dira ohiko gainazal hidrofilikoan. Ur tantak ez dira gainazal oso hidrofiliko batean sortuko. Gainazala bakarrik egongo da heze; ur tantak gainazal hidrofoboetan ere garatuko dira, baina grabitatearekin isuriko dira. , elkartu eta urrundu egingo dira, gainazala lehor mantentzen da eta efektu superhidrofoboa indartsuagoa da.
Ondorioz, ura automobilaren geruzan jartzen denean, sakabanatutako aleak sortzen ditu, zaila da isurtzea, eta gehiena estaldura hidrofilikoa da. Ur tantak elkartu eta irristatzen dira, gainazala agerian utziz, eta gainazala gehienbat estaldura hidrofobikoz estalita dago.
Argitaratze data: 2022ko irailaren 15a
